Archive for April, 2011

Baufortschritte über Ostern

Hallo zusammen,

Ostern ist ein christliches Fest, dass im buddhistisch / shintoistisch geprägten Japan natürlich nicht gefeiert wird. Daher gibts von mir Baufortschritte auch über Ostern 

Hier sehen wir einen Triebwagen der Reihe 5000 in der Sonderlackierung “Thomas the tank engine” die Hauptstraße von Minashima überqueren, um in den Haltepunkt einzufahren:

Dort steht allerdings noch ein Triebwagen der Reihe 2270 der Wakashima Electric Railway in der Erdbeer-Ausführung (ichigo densa).

Schaut man von etwas höher, so sieht man in der Straßenbahn-Endstelle 2 Triebwagen:

Ein kleiner Schwenk auf die Hauptstraße:

und mal von der anderen Seite:

Ein paar Leute genießen auch schon die Stille im Park:

… Fortsetzung folgt …

Kleine Fortschritte

Nach der Intermodellbau

Am Eröffnungstag war ich auf der Intermodellbau in Dortmund und habe dort zugeschlagen:

Die Bücher im Hintergrund haben mit dem Modell natürlich nichts zu tun.

Aus dem Bausatz von Greenmax entstanden die folgenden 6 Häuschen:

Und die Erweiterung sieht dann so aus:

Hier 2 Detailaufnahmen:

Zuerst der Park:

Das Wasser entsteht aus verdünntem Ponal, daher ist es jetzt noch weiß, weil es noch nicht durchgetrocknet ist. Dann wird es transparent.

Die Häuschen stehen hier schön aufgereiht entlang der Straße:

Die Raucherkugel

ch hab vor einiger Zeit mein Modell des kleinen MAN Triebwagens der Bergischen Kleinbahn, später WSW, hier gezeigt.

Nach langer Zeit habe ich es endlich geschafft, den passenden Beiwagen im Modell zu bauen.

Es handelt sich dabei um einen von 14 Fahrzeugen, die zwischen 1912 und 1915 in Dienst gestellt wurden. Aufgrund ihrer kollossalen Größe von 7,40m mit einem Achsstand von 2,00m hießen sie nach Erscheinen von größeren Beiwagen nur noch “Nussschalen”. Der Begriff Raucherkugel stammt daher, dass damals im Beiwagen das Rauchen erlaubt war.

Hier sehen wir BW 373 in der letzten Ausführung hinter TW 128.

Beide Fahrzeuge tragen zeitgenössige Reklametafeln für Eckstein bzw. Overstolz. Der Beiwagen hat auf dem Dach Signalglocken, mit denen der Beiwagenschaffner die Abfertigung seines Gefährts dem Zugführer (TW-Schaffner) angezeigt hat.

Mit den kleinen MAN ergibt sich so ein sehr stimmiges Bild, aber diese Beiwagen waren auch mit größeren TW unterwegs.

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