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Talbot Triebwagen der Bergischen Kleinbahn





Hallo zusammen,

durch die letzten Modelle ist das Durchschnittsalter der Fahrzeuge, die als Modell weiterleben dürfen, erheblich gestiegen.

Im Jahre 1927 stellen die meterspurige Bergische Kleinbahn in Elberfeld eine Serie von 13 Triebwagen und 10 baugleichen Beiwagen für das Niederbergnetz, sowie das Stadtnetz von Elberfeld in Dienst. Es handelt sich dabei um einen knapp 10m langen Zweiachser.

Näheres zum Vorbild, von dem heute noch 2 Fahrzeuge existieren findet man bei der Bergischen Museumsbahn BMB.

Im Depot steht TW 112 in der Ursprungsfarbgebung der Bergischen Kleinbahn:

Von 105


Hier TW105 mit BW384, vorbildgetreu in Meterspur. Während der Triebwagen Nichtraucher war, so durfte man im Beiwagen rauchen.

Von 105


Bevor jemand schreit, vor der Kulisse eines Zechenturms sind diese Fahrzeuge im Original auch gefahren.

Das Haltestellenschild entspricht der im Bergischen üblichen Version:

http://picasaweb.google.de/lh/photo/LE4Fyfx64D5mG4XWJ70J5w?feat=directlink

TW252 wartet auf den folgenden Bild an der Haltestelle auf seine Fahrgäste:

Von 105


Was ist das? Der Triebwagen auf Normalspur? Skandalös! Eine modellbahnerische Freiheit?

Mitnichten!

Die normalspurige Talbahngesellschaft in Elberfeld beschaffte zur gleichen Zeit 10 Triebwagen, deren Wagenkästen denen der Bergischen Kleinbahnen entsprachen. Bemerkenswert ist, dass die Meterspur-Triebwagen von Talbot, die Meterspur-Beiwagen von MAN und die Normalspurtriebwagen von der Uerdinger Waggonfabrik stammten. Die baugleichen Normalspur-Beiwagen waren auch wieder von MAN.

Von 105


Woher stammen die Modelle?

Die Modelle entstammen alle in eigener Werkstatt als vollständige Selbstbauten. Schränkt man seine Aktivitäten im Internet ein, so hat man viel Zeit für produktive Arbeiten ;-) So sind z.B. die Lyrabügel, als auch die Sitzbänke als Ätzteile entstanden. Da es heute gottseidank noch erhaltene Fahrzeuge gibt, hatte ich zusätzlich noch die Möglichkeit, bestimmte Maße und Details dort abzunehmen.

Motorisiert sind die Fahrzeuge mit Antrieben der Firma PMT. Obwohl diese relativ hochbauen, war es möglich, auch im Triebwagen eine Inneneinrichtung darzustellen:

Von 105


Von diesem Modell habe ich noch Resinabgüsse übrig.









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Publiziert am: 2009-10-25 (416 mal gelesen)

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