{"id":208,"date":"2013-03-29T20:14:25","date_gmt":"2013-03-29T19:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=208"},"modified":"2013-03-29T20:46:42","modified_gmt":"2013-03-29T19:46:42","slug":"uberreste-der-strasenbahn-in-flensburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=208","title":{"rendered":"\u00dcberreste der Stra\u00dfenbahn in Flensburg"},"content":{"rendered":"<p>Beim Besuch von Flensburg konnten wir noch die letzten \u00dcberreste der 1973 eingestellen Stra\u00dfenbahn in der Norderstra\u00dfe (jetzt Fu\u00dfg\u00e4ngerzone) entdecken.<\/p>\n<p>An mehreren Geb\u00e4uden hingen noch Befestigungshaken und Rosetten.<\/p>\n<p>Ich habe zwei davon fotografisch festgehalten.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/images\/flensburg2005\/DSCF1552.jpg\" \/> <img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/images\/flensburg2005\/DSCF1555.jpg\" \/><\/p>\n<p>Je weiter man Richtung Nordertor geht, um so mehr \u00dcberreste findet man.<\/p>\n<p>Am S\u00fcdermarkt ergibt sich folgender Damals-Heute-Vergleich:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/IMG_2344.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-590\" alt=\"IMG_2344\" src=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/IMG_2344-300x166.jpg\" width=\"300\" height=\"166\" srcset=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/IMG_2344-300x166.jpg 300w, https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/IMG_2344.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>(Bildzitat aus Stra\u00dfen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 8, ca. 1930)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/IMG_2490.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-591\" alt=\"IMG_2490\" src=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/IMG_2490-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das Geb\u00e4ude zur Linken, sowie das markante Eckhaus sind auch heute noch vorhanden. Die Stra\u00dfenbahn ist durch den Bus ersetzt und Autos bestimmen das Stra\u00dfenbild. Ab dem S\u00fcdermarkt ist die vorherige Strecke, die von der Stra\u00dfenbahn befahren wurde, heute eine Fu\u00dfg\u00e4ngerzone.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Links und Literatur zur Flensburger Stra\u00dfenbahn:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.flensburg-online.de\/az\/strassenbahn.html\" target=\"_blank\">http:\/\/www.flensburg-online.de\/az\/strassenbahn.html<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.geschichte-s-h.de\/vonabisz\/strassenbahn.htm\" target=\"_blank\">http:\/\/www.geschichte-s-h.de\/vonabisz\/strassenbahn.htm<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim Besuch von Flensburg konnten wir noch die letzten \u00dcberreste der 1973 eingestellen Stra\u00dfenbahn in der Norderstra\u00dfe (jetzt Fu\u00dfg\u00e4ngerzone) entdecken.<\/p>\n<p>An mehreren Geb\u00e4uden hingen noch Befestigungshaken und Rosetten.<\/p>\n<p>Ich habe zwei davon fotografisch festgehalten.<\/p>\n<\/p>\n<p>Je weiter man Richtung Nordertor geht, um so mehr \u00dcberreste findet man.<\/p>\n<p>Am S\u00fcdermarkt ergibt sich folgender Damals-Heute-Vergleich:<\/p>\n<\/p>\n<p> [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[24,50,23],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/208"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=208"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":589,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/208\/revisions\/589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}