{"id":210,"date":"2011-01-05T22:17:59","date_gmt":"2011-01-05T20:17:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=210"},"modified":"2016-04-12T20:25:43","modified_gmt":"2016-04-12T18:25:43","slug":"uberreste-der-strasenbahn-in-kiel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=210","title":{"rendered":"\u00dcberreste der Stra\u00dfenbahn in Kiel"},"content":{"rendered":"<p>In Kiel fuhr bis zum Jahr 1985 eine Stra\u00dfenbahn auf der seltenen Spurweite 1100mm. Auch im Jahr 2005 sind noch Reste zu finden.<\/p>\n<p>In der Eggerstedtstra\u00dfe sind am 02.09.05 die folgenden Aufnahmen entstanden.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/images\/kiel2005\/kiel1.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/images\/kiel2005\/kiel2.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/images\/kiel2005\/kiel3.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&#8212;&#8212;<\/p>\n<p><strong>Update:<\/strong><\/p>\n<p>Die Eggerstedtstra\u00dfe zeigte sich im Juli 2009 nun schienenfrei. Der Radweg wurde mit einer neuen Asphaltschicht \u00fcberzogen, der die alten Schienen \u00fcberdeckt. Allerdings scheint die Teerdecke nicht sehr dick zu sein, denn es zeigen sich bereits Risse.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh4.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4WvUwIyjI\/AAAAAAAAB8A\/-iJnPsZUpW4\/s400\/P1030739.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Blick Richtung Berliner Platz:<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh6.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4WvxCwjfI\/AAAAAAAAB8E\/GNns5Glk8iY\/s400\/P1030740.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Doch es gibt noch heute Reste der Stra\u00dfenbahn in Kiel zu finden:<\/p>\n<p>An der Endstelle in Wellingdorf findet man keine Schienen mehr, aber an der Sparkasse finden sich noch die Anzeichen von Oberleitungsrosetten:<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh5.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4WoOJqMsI\/AAAAAAAAB7I\/An7jfBmu-_0\/s512\/P1030720.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Hier mal in Nah:<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh5.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4Woqq03XI\/AAAAAAAAB7M\/YCG6UIDx1fI\/s512\/P1030721.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh4.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4WpHtVtLI\/AAAAAAAAB7Q\/Sf-jJ-nXGbw\/s512\/P1030722.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Zum Vergleich mal einige Damals-Heute-Fotos:<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh4.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4Wqw1mqwI\/AAAAAAAAB7g\/KM0x5JExP5M\/s512\/P1030726.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh4.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4atK9dPpI\/AAAAAAAAB9A\/yWcVX1G_-Wg\/s576\/002-Kiel-Wellingdorf-Schleife-265-Bw.jpg.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Foto: Sammlung Mandorf<\/p>\n<p>Das Lokal &#8222;Stadt Kiel&#8220; hat definitiv schon bessere Zeiten gesehen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh6.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4WqRoWhAI\/AAAAAAAAB7c\/MHuvV0n7cTs\/s512\/P1030725.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Hier verkehrt heute die Omnibuslinie 11.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh5.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4atVrp2cI\/AAAAAAAAB9E\/jteUcPq-Y74\/s576\/003-Kiel-Wellingdorf-Schleife-Ausf-271-76.jpg.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Foto: Sammlung Mandorf<\/p>\n<p>Weitere Reste finden sich an der alten Wendeschleife Belvedere, nahe der Endstelle Wik:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh3.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4ammM-sgI\/AAAAAAAAB8o\/meIjtmPsce8\/s400\/Bellevue4.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh5.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4anQ2pn4I\/AAAAAAAAB8s\/2P6nmb8oSNk\/s400\/Bellevue6.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh6.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4amTMmKSI\/AAAAAAAAB8k\/YqNbIfUJBmc\/s400\/Bellevue3.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh6.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4al1pAIdI\/AAAAAAAAB8g\/fNWiGbJfMLE\/s400\/Bellevue2.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Im Stra\u00dfenverlauf Richtung Wik zeigten sich 2008 die noch liegenden Schienen, die langsam unter der Teerdecke wieder sichtbar wurden:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh4.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4ardmACbI\/AAAAAAAAB80\/8N3ZPSqZH_Q\/s512\/Holtenauer%20Stra%C3%9Fe%20nach%20Bellevue.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>An der Endstelle Wik finden sich keine \u00dcberreste mehr, da diese durch die Bushaltestelle komplett umgestaltet wurde:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh4.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4asi93kRI\/AAAAAAAAB88\/HoFMOPlubIQ\/s512\/Endstelle%20Holtenau3.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Vor 25 Jahren sah es dort noch so aus:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh6.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4at9L48xI\/AAAAAAAAB9M\/4d3Hyk8hUFM\/s576\/135-Kiel-Faehre-Holtenau-Hst-263-Bw.jpg.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Bild: Sammlung Mandorf<\/p>\n<p>Abschlie\u00dfend noch ein Bild aus der Innenstadt von der Andreas-Gayk-Stra\u00dfe:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh4.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4WuodD7TI\/AAAAAAAAB74\/7AIF4Rv3wQU\/s512\/P1030732.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>und der historische Vergleich:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh4.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4bLdEcZrI\/AAAAAAAAB9Y\/xVGI1QyJaWk\/s512\/strbahn03gross.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Foto: Sammlung Mandorf<\/p>\n<p>Doch die Kieler Stra\u00dfenbahn ist nicht ganz tot. Im\u00a0<a href=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/ix-start.php?env=ss\">Museum Sch\u00f6nberger Strand <\/a>befindet sich u.a. das Fahrzeug 241:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh5.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4hkDfKhcI\/AAAAAAAAB90\/hTwcy9RMyFw\/s512\/DSC00904.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>und der ATW 354:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh5.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4hzf2ZWdI\/AAAAAAAAB98\/MAGkm7VBStk\/s400\/DSC00917.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>im\u00a0<a href=\"http:\/\/www.wehmingen.de\/\">Museum Wehmingen <\/a>hat ATW350 \u00fcberlebt:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh4.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4iEgaTUVI\/AAAAAAAAB-A\/516l7dPQXnI\/s512\/P1000934.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>aber auch im Modell lebt die Kieler Stra\u00dfenbahn noch weiter. Hier das Lee-Jeans P\u00e4\u00e4rchen 241 und 248:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh4.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4b7q1X0pI\/AAAAAAAAB9c\/aNl5Z4Ky1bU\/s800\/kiel242%2B248.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>und ein Gelenktriebwagen GT6<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh5.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/Sm4cTNGGn6I\/AAAAAAAAB9g\/QC-x8b7wd4M\/s800\/Kiel%20270.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Weitere Modelle sind <a href=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=824\" target=\"_blank\">hier<\/a> zu finden.<\/p>\n<p>Sofern keine Anmerkungen vorhanden sind, die die Fotos alle von mir gefertigt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Update 12.04.2016<\/strong><\/p>\n<p>Im M\u00e4rz 2016 wurden auch die Gleisreste in der ehemaligen Schleife Belvedere immer weniger:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/IMG_7071-e1460485464548.jpg\" rel=\"attachment wp-att-834\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-834\" src=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/IMG_7071-768x1024.jpg\" alt=\"IMG_7071\" width=\"640\" height=\"853\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/IMG_7072.jpg\" rel=\"attachment wp-att-835\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-835\" src=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/IMG_7072-768x1024.jpg\" alt=\"IMG_7072\" width=\"640\" height=\"853\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/IMG_7073-e1460485487131.jpg\" rel=\"attachment wp-att-836\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-836\" src=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/IMG_7073-768x1024.jpg\" alt=\"IMG_7073\" width=\"640\" height=\"853\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Kiel fuhr bis zum Jahr 1985 eine Stra\u00dfenbahn auf der seltenen Spurweite 1100mm. Auch im Jahr 2005 sind noch Reste zu finden.<\/p>\n<p>In der Eggerstedtstra\u00dfe sind am 02.09.05 die folgenden Aufnahmen entstanden.<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;<\/p>\n<p>Update:<\/p>\n<p>Die Eggerstedtstra\u00dfe zeigte sich im Juli 2009 nun schienenfrei. Der Radweg wurde mit einer neuen Asphaltschicht \u00fcberzogen, der [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8,13],"tags":[9,25,12,16,50,23],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/210"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=210"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":837,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/210\/revisions\/837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}