{"id":237,"date":"2011-01-05T23:33:30","date_gmt":"2011-01-05T21:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=237"},"modified":"2011-06-05T23:37:38","modified_gmt":"2011-06-05T21:37:38","slug":"rheinbahn-nf6-als-messingmodell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=237","title":{"rendered":"Rheinbahn NF6 als Messingmodell"},"content":{"rendered":"\n\n\n
eben der Zweirichtungsvariante in Meterspur baute die DUEWAG in den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts auch Einrichter in Normalspur. Solche Fahrzeuge sind unter anderem bei der Rheinbahn in D\u00fcsseldorf unterwegs. <\/p>\n

Die Fahrzeuge der Baureihe 2101 – 2148 sind seit 1996 in D\u00fcsseldorf unterwegs und stellten die ersten Fahrzeuge in Niederflurtechnik dar. Mit ihrem 70%igen Niederfluranteil sind sie auch heute noch auf aktuellem Stand.<\/p>\n

Die Fahrzeuge stellen s\u00e4mtliche Kurse auf der Linie 708, aber auch auf den anderen Linien sind sie zu finden. Die Linie 703 wird sogar in Doppeltraktion befahren. Lediglich auf der Linie 701 findet man lediglich zu Tagesrandzeiten einen NF6, da er f\u00fcr diese Linie schlichtweg zu klein ist.<\/p>\n

Fielen die Fahrzeuge vor Jahren durch ihre Vollwerbung f\u00fcr die Rheinische Post auf, so finden sich heute immer mehr Fahrzeuge in der aktuellen silbernen Rheinbahnlackierung, \u00e4hnlich den Nachfolgemodellen NF8 und NF10. Die urspr\u00fcngliche rot-wei\u00dfe Lackierung, \u00e4hnlich den Stadtbahnwagen, findet sich fast gar nicht mehr.<\/td>\n

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\nFoto: eigene Aufnahme, 18.04.06, Jan-Wellem-Platz<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\nFoto: eigene Aufnahme, 18.04.06. Die Linie 704 wurde aufgrund eines Unfalls auf der Graf-Adolf-Stra\u00dfe \u00fcber den Jan-Wellem-Platz umgeleitet und steht hier an der Haltestelle der 701 in Richtung Benrath.<\/p>\n

Da es kein Modell dieses Fahrzeug gibt, wird es als Selbstbau aus Messing entstehen. Bei der Entwicklung kann ich auch meine Erfahrungen beim Bau des M\u00fclheimer Fahrzeugs einflie\u00dfen lassen, so da\u00df das Fahrgestell bei diesem Fahrzeug auch aus Messing entstehen wird.<\/p>\n

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10.09.2006
\nDie Platine wird jetzt ge\u00e4tzt. Das vorher erstelle, obligatorische Papp-Modell zeigte keine Fehler mehr.<\/p>\n

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16.11.06
\nDas erste H0-Modell des NF6 steht auf seinen eigenen Achsen auf der Anlage.<\/p>\n

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Dieses Modell soll das Fahrzeug 2108 darstellen, was derzeit in der aktuellen silber-roten Farbgebung die D\u00fcsseldorfer Schienen bef\u00e4hrt.<\/p>\n

Hier ist das Modell fast fertig. Es fehlt nur noch die Inneneinrichtung, Beschriftung sowie die Verglasung.<\/p>\n

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Man beachte den „Tramspotter“ am Oberleitungsmast.<\/p>\n

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Dieses Modell, sowie das Modell des MGT6D Variante kann ich Interessenten k\u00e4uflich anbieten. Bei Interesse bitte Mail \u00fcber das Kontaktformular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

eben der Zweirichtungsvariante in Meterspur baute die DUEWAG in den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts auch Einrichter in Normalspur. Solche Fahrzeuge sind unter anderem bei der Rheinbahn in D\u00fcsseldorf unterwegs. <\/p>\n

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