{"id":259,"date":"2011-06-19T15:00:00","date_gmt":"2011-06-19T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=259"},"modified":"2011-06-26T22:49:10","modified_gmt":"2011-06-26T20:49:10","slug":"ja-zum-steinberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=259","title":{"rendered":"Ja zum Steinberg"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ja-Steinberg.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-260\" title=\"Ja Steinberg\" src=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ja-Steinberg-294x300.jpg\" alt=\"\" width=\"294\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ja-Steinberg-294x300.jpg 294w, https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ja-Steinberg.jpg 301w\" sizes=\"(max-width: 294px) 100vw, 294px\" \/><\/a>Nachdem am heutigen Tag mit einer Parade der historischen Fahrzeuge und einer \u00d6ffentlichkeitsveranstaltung der Betriebshof Am Steinberg nach 103 Jahren in den Ruhestand verabschiedet wurde, steht nun weiterhin zur Diskussion, wie die zuk\u00fcnftige Nutzung aussehen wird.<\/p>\n<p>Eine vern\u00fcnftige L\u00f6sung kann nur so aussehen, dass mindestens Teile des Betriebshofes f\u00fcr die Unterstellung der historischen Fahrzeuge genutzt werden und so in Bilk ein Museum f\u00fcr den D\u00fcsseldorf Nahverkehr entsteht.<\/p>\n<h2><strong>Ich sage daher <em>&#8222;Ja zum Steinberg&#8220;<\/em>.<\/strong><\/h2>\n<p>Hier ein paar Fotos vom heutigen Tage:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/-5XjyYHAgSMg\/Tf36dLIX6II\/AAAAAAAAFHI\/JzypdE9vRKU\/s720\/P1070463.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Der &#8222;Holzzug&#8220;: TW 954 + BW 858 + BW 797<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/-X6o4R2WUMlg\/Tf36fS7inII\/AAAAAAAAFHU\/Bh6wzdSt8ww\/s640\/P1070467.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Parade der aufgestellten Fahrzeuge von Neu (links) nach Alt (rechts)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/-daHlq8UleBc\/Tf36ht6VGKI\/AAAAAAAAFHk\/a2C6RDQos-M\/s640\/P1070474.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Charakterk\u00f6pfe<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/-gFTH7LgVFho\/Tf36lJRp16I\/AAAAAAAAFH4\/g_J6FyZ8Xhw\/s640\/P1070483.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Alt und Neu<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hier der Star des Tages:<\/p>\n<p>Mit dem heutigen Tag endete auch der Einsatz der GT8S auf D\u00fcsseldorfer Schienen. In Krakau werden sie hoffentlich noch viele Jahre im Dienst sein. In D\u00fcsseldorf verbleiben nur noch die U-Bahntauglichen GT8SU.<\/p>\n<p>Zum Abschluss daher noch einige Fotos von TW 3045, der heute zwischen Steinberg und Hbf pendelte:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/-1TMHOxI-iYg\/Tf36nYrW6qI\/AAAAAAAAFIE\/YjulUG33vwM\/s640\/P1070487.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/-92xzuprBXaA\/Tf36o3aUjUI\/AAAAAAAAFIM\/CDbFjX1RO8I\/s640\/P1070493.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/-CQZ1nzO8YKI\/Tf36qV4OEsI\/AAAAAAAAFIU\/sI_WMJE3TDE\/s640\/P1070496.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/--32_XzdjCdM\/Tf36sV5-MNI\/AAAAAAAAFIk\/tX1PPPYPMJ8\/s640\/P1070508.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Weitere Bilder sind in meinem <a href=\"https:\/\/picasaweb.google.com\/tramspotters\/BthSteinberg19062011\" target=\"_blank\">Picasa-Album<\/a> zu finden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem am heutigen Tag mit einer Parade der historischen Fahrzeuge und einer \u00d6ffentlichkeitsveranstaltung der Betriebshof Am Steinberg nach 103 Jahren in den Ruhestand verabschiedet wurde, steht nun weiterhin zur Diskussion, wie die zuk\u00fcnftige Nutzung aussehen wird.<\/p>\n<p>Eine vern\u00fcnftige L\u00f6sung kann nur so aussehen, dass mindestens Teile des Betriebshofes f\u00fcr die Unterstellung der historischen Fahrzeuge genutzt [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,8],"tags":[21,22,50],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/259"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=259"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":264,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/259\/revisions\/264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}