{"id":86,"date":"2011-02-06T17:47:59","date_gmt":"2011-02-06T15:47:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=86"},"modified":"2011-06-02T18:29:31","modified_gmt":"2011-06-02T16:29:31","slug":"ein-kleiner-oldtimer-aus-dem-bergischen-land","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=86","title":{"rendered":"Ein kleiner Oldtimer aus dem Bergischen Land"},"content":{"rendered":"<p>Mein neustes Werk ist ein ziemlich kleines Gef\u00e4hrt:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh3.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/TTyFJwy7c4I\/AAAAAAAAEyI\/9g-13NUA2Hc\/s640\/P1040423.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Es handelt sich um einen Triebwagen der MAN, die 1919\/20 an die damaligen Bergische Kleinbahn geliefert wurden. Sie befuhren die Strecken des niederbergischen Netzes zwischen Elberfeld und Essen und kamen so auch mit den Essener Fahrzeugen in Ber\u00fchrung. Die Stilllegung des Niederbergnetzes Mitte der 50er Jahre bedeutet auch das Ende f\u00fcr diese Bauserie. Lediglich die Fahrzeuge 93 und 128 \u00fcberlebten als Arbeitswagen bzw. Lehrwagen und sind heute noch bei der\u00a0<a href=\"http:\/\/www.tram-info.de\/bmb\/fahrzeuge.htm\" target=\"_blank\">BMB<\/a> in Wuppertal erhalten.<\/p>\n<p>Das Fahrzeug ist ca. 9m lang und hatte einen Achsstand von 2,50, den ich im Modell allerdings f\u00fcr den Varioantrieb angepasst habe. So kann ich das Fahrzeug ohne Probleme damit f\u00fcr H0m motorisieren.<\/p>\n<p>Auf den Fotos seht ihr das Urmodell, von dem ich Abg\u00fcsse erstellen werde, da im Original verschiedene Umbauvarianten existierten, u.a. mit 3 gro\u00dfen Fenstern seitlich.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh4.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/TTyFJqWFJnI\/AAAAAAAAEyE\/TIxTnDCu05U\/s640\/P1040422.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Hier kann man ein Originalfahrzeug erkennen <img src='https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-includes\/images\/smilies\/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' \/> Im Hintergrund ist \u00fcbrigens ein wichtiges Handwerkzeug beim Basteln zu sehen <img src='https:\/\/www.tramspotters.de\/wp-includes\/images\/smilies\/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' \/> <\/p>\n<h2>TW 101 ist nun fertig<\/h2>\n<p>Hier steht er an der Haltestelle und wartet auf den Fahrgastwechsel. Er sorgt direkt zweimal f\u00fcr Frische, einmal bei der W\u00e4sche (Lunika) und dann noch beim Atem (Dr. Hillers Pfefferminz):<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh4.googleusercontent.com\/_0tW5A25PIYk\/TU8GdTg33II\/AAAAAAAAEzQ\/yz-HfHAjaNU\/s640\/P1060593.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>W\u00e4hrend er wartet, f\u00e4hrt TW 72 an ihm vorbei, um die eingleisige Strecke wieder frei zu machen:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/_0tW5A25PIYk\/TU8GkS6i8tI\/AAAAAAAAEzU\/7OaiXjbN60Y\/s640\/P1060594.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Etwas sp\u00e4ter f\u00e4hrt er dann an einer Fabrik im Niederbergischen Land entlang:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/_0tW5A25PIYk\/TU8Gp6B2nTI\/AAAAAAAAEzY\/0dK0H60MHhw\/s640\/P1060596.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Ich hab noch ein altes Foto aus dem Jahr 1952 gefunden, wo man neben dem Fahrzeug auch die Fabrik erkennen kann:<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh4.googleusercontent.com\/_0tW5A25PIYk\/TU8LxixO2GI\/AAAAAAAAEzs\/9u5b-Qp-Jqw\/s640\/P1060598%20%281%29.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mein neustes Werk ist ein ziemlich kleines Gef\u00e4hrt:<\/p>\n<\/p>\n<p>Es handelt sich um einen Triebwagen der MAN, die 1919\/20 an die damaligen Bergische Kleinbahn geliefert wurden. Sie befuhren die Strecken des niederbergischen Netzes zwischen Elberfeld und Essen und kamen so auch mit den Essener Fahrzeugen in Ber\u00fchrung. Die Stilllegung des Niederbergnetzes Mitte der 50er Jahre [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[9,12],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=86"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86\/revisions\/88"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=86"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=86"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=86"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}