{"id":891,"date":"2018-01-07T01:17:23","date_gmt":"2018-01-07T00:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=891"},"modified":"2018-01-15T23:46:45","modified_gmt":"2018-01-15T22:46:45","slug":"bau-eines-strassenbahnbetriebshofes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=891","title":{"rendered":"Bau eines Stra\u00dfenbahnbetriebshofes"},"content":{"rendered":"

Was macht man, wenn man aus einem Nachlass ein Modul mit einem Stra\u00dfenbahn Betriebshof bekommt, das thematisch aber nicht zu dem passt, was man im Kopf hat?<\/p>\n

Genau, man baut sich den Betriebshof neu.<\/p>\n

Ein Freund hat vor ca. 15 Jahren das nachstehende Modul f\u00fcr einen Bekannten gebaut, der nun leider verstorben ist. Aus dem Nachlass kam es wieder zu ihm zur\u00fcck und er gab es mir.<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_7866<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

(Die Fahrzeuge waren nicht dabei, sondern sind meine und dienen nur der Veranschaulichung).<\/p>\n

Die Gleise sind von Fleischmann bzw. Hartel, die Oberleitung aus Sommerfeld 0,5mm Draht ist nur Zierde, aber das wird jetzt alles ge\u00e4ndert.<\/p>\n

Das Depot soll durch einen historischen Bau ersetzt werden. Meine Wahl fiel auf das ehemalige Depot der Rheinbahn in Grafenberg:<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_7866<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

Deren Fassade habe ich entsprechend f\u00fcr das Modell angepasst.<\/p>\n

Mit Sketchup entstand die zugeh\u00f6rige 3D Konstruktion, die ich mir dann ausgedruckt habe:<\/p>\n

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\"\"<\/a>Bildschirmfoto 2017-12-17 um 12.10.06<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_7866<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_7866<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

Das Dach soll verglast sein, daher musste ich auch das Geb\u00e4lk nachbilden:<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_7866<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

Ich \u00fcberlege noch, ob ich das Geb\u00e4lk abnehmbar machen soll oder mit den Seitenw\u00e4nden verklebe, Bei letzterer Ausf\u00fchrung w\u00e4re das Geb\u00e4ude extrem stabil.<\/p>\n

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Update 26.12.2017<\/p>\n

So hier jetzt ein paar Bilder vom aktuellen Stand.<\/p>\n

Ich habe das Geb\u00e4ude in Klinkerrot bemalt und dann mit Klinker-Textur beklebt. Die Textur habe ich mit einem Schneidplotter passend ausgeschnitten. Das Geb\u00e4ude wirkt so schon viel „echter“.<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_7975<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

Im Innenraum wird die Wand im unteren Bereich noch grau abgesetzt. Die Gleise werde ich mit Karton verkleiden. Untersuchungsgruben w\u00e4ren auch geil, aber daf\u00fcr m\u00fcsste ich die Grundplatte aufs\u00e4gen. Sowas kann man auch noch im Nachhinein machen.<\/p>\n

Ob ich die hinteren Fenster verglasen soll oder als zugemauert darstelle, wei\u00df ich im Moment auch noch nicht.<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_7975<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

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Update 28.12.2017<\/p>\n

Heute habe ich die fehlenden Teile f\u00fcr das Dach gedruckt, sowie das Geb\u00e4ude gealtert. So sieht es jetzt aus. Ein paar meiner Rheinbahn Oldies m\u00fcssen daf\u00fcr Modell stehen:<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_7986<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_7986<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

Die Fenster tausche ich noch durch welche in Grau aus. Auch diese sind selbst gedruckt.<\/p>\n

Was die Farbgebung vom Dach angeht, freue ich mich \u00fcber konstruktive Vorschl\u00e4ge.<\/p>\n

F\u00fcr ein Preiserlein, das vor der Halle steht, ergibt sich jetzt der folgende Anblick:<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_7986<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

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Update 02.01.2018<\/p>\n

Es hat sich wieder was getan.<\/p>\n

Das Umfeld wurde etwas mehr st\u00e4dtisch, das Vorfeld wurde ge\u00e4ndert und das Glasdach habe ich als Oberlicht ausgef\u00fchrt. Dank des 3D Druckers war es ein Kinderspiel, die passenden Teile zu drucken.<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_8025<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_8025<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_8025<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_8025<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

Im Original war der Betriebshof Grafenberg aufgrund seiner fehlenden Umfahrungsm\u00f6glichkeit „Home of the Zweiachser“ bis 1969. Die Halle war nur von einer Richtung aus einfahrbar. Da in D\u00fcsseldorf die Zweiachser \u00fcblicherweise mit 1 oder 2 Beiwagen fuhren, mussten diese an jedem Tag umgekuppelt werden nach dem Prinzip des Sto\u00dftriebwagens<\/a>.<\/p>\n

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Update 05.01.2018<\/p>\n

Was w\u00e4re ein Betriebshof ohne eine anst\u00e4ndige Verwaltung.<\/p>\n

Das s\u00fcddeutsche Postamt von Kibri bot sich an, „verwestlicht“ zu werden und als Betriebshofverwaltung zu dienen. Nat\u00fcrlich muss sich an der Haltestelle auch ein Kiosk befinden, an dem der Stra\u00dfenbahner sein Feiernabend-Bier bekommen kann.<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_8085<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_8085<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_8085<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

Schaffner Willi Schulte hat seinen Galoppwechsler aus der Verwaltung abgeholt und macht sich auf den Weg zu seinem Wagen.<\/p>\n

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Update 06.01.2018<\/p>\n

Nach ein paar Kleinigkeit an der Ausgestaltung bin ich heute mit dem Bau der Oberleitung angefangen. Wie immer baue ich diese aus 0,3mm starkem Phosphorbronzedraht, den ich bei\u00a0https:\/\/www.hassler-profile.li<\/a>\u00a0kaufe. Diese verl\u00f6te ich mit bleifreiem L\u00f6tzinn in der Legierung Sn95 Ag4 Cu1. Dieses hat sich bislang als sehr best\u00e4ndig gegen\u00fcber Oxidation hervorgetan.<\/p>\n

Wichtig ist, dass die Oberleitung fest verspannt ist. Spannwerke sorgen daf\u00fcr, dass die Spannung auch bei Temperatur\u00e4nderung erhalten bleibt.<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_8105<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

Da es sp\u00e4ter auch m\u00f6glich sein soll, den Fahrbetrieb \u00fcber die Oberleitung zu erm\u00f6glichen (dies ist bei allen meinen Anlagen Standard), ist es wichtig, dass die Oberleitung vor allem in Kurven genau ausgerichtet ist, damit es nicht zu einer B\u00fcgelentgleisung kommt. Zum Einsatz kommen daf\u00fcr Scheren- bzw. Einholmstromabnehmer und Lyrab\u00fcgel. F\u00fcr einen Betrieb mit Stangenstromabnehmer ist die Oberleitung nicht ausgelegt, da diese daf\u00fcr nach anderen Regeln verlegt sein muss. Im Oberleitungsbetrieb werden die Fahrzeuge digital mit DCC betrieben.<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_8105<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

Die Fahrdrahth\u00f6he liegt bei diesem Modul bei 65-68mm \u00fcber Schienenoberkante. Dies ist etwas h\u00f6her als ich sie sonst habe. F\u00fcr die verwendeten Zweiachser, teilweise mit Hochwippe, ist dies jedoch kein Problem.<\/p>\n

\"\"<\/a>IMG_8105<\/a> by <\/a>Guido Mandorf[\/url], auf Flickr<\/p>\n

So muss eine Stra\u00dfenbahn fahren: wie im Original mit angelegtem B\u00fcgel.<\/p>\n

Da \u00f6fter die Frage kommt, wie stramm eine Oberleitung sein soll, hier ein kleines Video dazu. Bitte vorher den Ton einschalten:<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=9J5ghWHlQn4<\/a><\/p>\n