{"id":98,"date":"2011-01-18T18:08:23","date_gmt":"2011-01-18T16:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=98"},"modified":"2011-06-05T22:11:53","modified_gmt":"2011-06-05T20:11:53","slug":"bw-1821-der-einzelganger-der-rheinbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tramspotters.de\/?p=98","title":{"rendered":"BW 1821, der Einzelg\u00e4nger der Rheinbahn"},"content":{"rendered":"<p>Hallo zusammen,<\/p>\n<p>angeregt durch einen Beitrag im DSO ( http:\/\/www.drehscheibe-foren.de\/foren\/read.php?17,5061305,page=all ) von dem ich den folgenden Text zitiere, entstand bei mir das dort beschrieben Fahrzeug im Modell und erweiterte meine Flotte der Rheinbahn Beiwagen:<\/p>\n<blockquote><p>1821 ist einer der historisch bedeutensten D\u00dcWAG-Wagen; handelt es sich doch um den ersten von der D\u00dcWAG ausgelieferten Gro\u00dfraumwagen (zusammen mit dem Hannoveraner Prototyp mit zur\u00fcckspringender Frontscheibe). Dieser Wagen 2001 wurde wie seine Kollegen 2002-2005 zu den Beiwagen 1821-1825 umgebaut. 2006-2019 wurden zu 2101-2114, 2020 zusammen mit 1604 zu 2151, 2021-2023 zu 2115 &#8211; 2117. 2024 wurde zu 2034, 2025 zu 2118 (als einzigem Wagen mit Kiepe-Ausr\u00fcstung statt Siemens), 2026-2034 zu 1826-1834. Aus 1834 wurde sp\u00e4ter dann der Schienenschleifwagen 5164.<br \/>\n1821 zeichnete als Besonderheit aus, dass er als einziger Bw eine vordere doppelfl\u00fcgelige T\u00fcr besa\u00df. Dies hatte nur noch 2020\/2151 bis heute.<\/p>\n<hr \/>\n<\/blockquote>\n<p>Und hier nun das Modell:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh6.ggpht.com\/_0tW5A25PIYk\/TNXOjen3w9I\/AAAAAAAAEdE\/YuakEMt5TM4\/s800\/P1060081.JPG\" alt=\"\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hallo zusammen,<\/p>\n<p>angeregt durch einen Beitrag im DSO ( http:\/\/www.drehscheibe-foren.de\/foren\/read.php?17,5061305,page=all ) von dem ich den folgenden Text zitiere, entstand bei mir das dort beschrieben Fahrzeug im Modell und erweiterte meine Flotte der Rheinbahn Beiwagen:<\/p>\n<p>1821 ist einer der historisch bedeutensten D\u00dcWAG-Wagen; handelt es sich doch um den ersten von der D\u00dcWAG ausgelieferten Gro\u00dfraumwagen (zusammen mit [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[21,9,12,16,22],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/98"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=98"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/98\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":205,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/98\/revisions\/205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=98"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=98"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tramspotters.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=98"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}