References 3D print technology

Here you can find some references about my work with 3d printers:

Book:

Large Scale Tramway Modelling
An Introduction and Guide By Peter Hammond and Peter Howard

Article about the use of 3d prints in scale modelling

 

Internet:

Meet the designer: Guido Mandorf

Tutorial: How to Paint a Gray Resin Scale Model

Trains Trams and 3D Printed Models

http://www.fabbaloo.com/blog/2015/2/22/tips-on-painting-a-3d-printed-model

 

Tüketicinin Dünyasını Değiştiren 3D Printer Ürünleri

10 Surprising 3D Prints That Were Designed With SketchUp

3D Printing with Sketch-up and i.materialise

Live Update from the Materialise World Conference

 

 

TLRS Treffen Nürnberg 2017

Das TLRS Treffen 2017 in Nürnberg stand unter dem Motto „Großraumwagen“. Dies habe ich genutzt, um meine japanischen Spur N Modelle in Minashima zu zeigen.

Da ich per Bahn angereist bin, musste Minashima zuerst als handliches Paket verschnürt werden:
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Aufgebaut sieht Minashima so aus:
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Unterstützt wurde ich dabei von Manuel, der mich mit Minashima fotografiert hat:
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Auch wenn die Fahrzeuge schon viele Jahre alt sind, so sind sie auch heute in japanischen Städten noch im Dienst:
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Typisch für Japan sind farbenfrohe Werbungen und Bemalungen:

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H0 Fahrzeuge habe ich auf der Anlage von Holger Ott gezeigt, natürlich ausschließlich Großraumwagen, wie hier den Hamburger V2U50 mit Beiwagen V2B:

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In meinem Flickr Album sind mehr Bilder zu finden: Bilder

Wuppertaler Modellbahntage 2016

Bei den Wuppertaler Modellbahntagen habe ich zusammen mit Kollegen wieder teilgenommen. Leider war durch Krankheit meine Anwesenheit sehr eingeschränkt.

Wuppertaler Modellbahntage 2016

Weitere Bilder sind in meinem Flickr Album zu finden: Bilder

Carl de Meij, Kevin Means gefällt dieser Artikel

Vorbereitung für das TLRS Treffen in Nürnberg

Das Thema der diesjährigen Veranstaltung lautet „Die Modellstraßenbahnwelt der Großraumwagen“.

Ich werde meine japanische Anlage Minashima zusammen mit unterschiedlichen Großraumwagen aus Fernost ausstellen.

Die Veranstaltung findet vom 04. – 05.02.2017 im historischen Straßenbahnbetriebshof St. Peter in Nürnberg statt.

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Fortsetzung folgt …

Tag des offenen Denkmals im Betriebshof Am Steinberg der Rheinbahn, 11.09.2016

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Auch im Betriebshof Am Steinberg fand eine Veranstaltung anlässlich des Tag des offenen Denkmals am 11.09.2016 statt.

Auf einer Länge von ca. 10,5m präsentiere ich meine Modellstraßenbahnanlage nach Vorbild der Rheinbahn. Neben einer Nachbildung der Stadtbahnstrecke nach Ratingen zeigte ich die ersten Ergebnisse meiner Nachbildung des Betriebshofes Am Steinberg. Fertig ist bisher das Gleisvorfeld mit seinen 4 Aufstellgleisen. Das Haus der Betriebshofverwaltung, sowie das Nebenhaus sind nach echtem Vorbild entstanden.

Die Bilder sind wie immer auf Flickr zu betrachten: https://flic.kr/s/aHskDqFsAz

Für die Technikinteressierten:

  • echter Oberleitungsbetrieb
  • DCC Zentrale z21 (weiß) von Roco
  • Gleise Tillig Standard
  • Oberleitung Sommerfeldt (Masten), der Rest ist Selbstbau
  • Fahrzeuge: bis auf den Gleiskraftwagen Robel (Viessmann) und den Verbandszug (Kato) alles Selbstbau

Danke an meine Vereinskollegen von der Linie D, die mich und Manuel so tatkräftig beim Betrieb der Anlage unterstützt haben.

 

 

Die Kieler Straßenbahn

1985 eingestellt, erinnert heute in Kiel nahezu nichts mehr, dass dort mal eine Straßenbahn fuhr. 

Ich habe dies zum Anlass genommen, die Fahrzeuge der Kieler Straßenbahn im Modell nachzubilden.

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Aus den Jahren 1908 – 1909 stammt der Triebwagen von Falkenried, Hamburg der Serie 150-191.

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Sehr modern waren die um 1940 beschafften Triebwagen 216-226 der Waggonfabrik Wismar. Die Ähnlichkeit zu den vor wenigen Jahren konstruierten Niederflurwagen, z.B. der Rheinbahn, bzw. zum ESW sind nicht zu übersehen.
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Nahezu baugleich waren die Beiwagen der Waggonfabrik Uerdingen, die bis zum Ende der Kieler Straßenbahn an die GT6 angehangen waren. Der GT6 ist als H0 Modell von der Fa. Halling erhältlich.

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Nach dem Krieg wurden neue Karosserien auf die Fahrgestelle von kriegszerstörten Fahrzeuge derReihe 216-226 gebaut. Aufgrund ihrer schräggestellten Frontscheibe wirkten sie deutlich moderner. Ungewohnt waren auch die gesickten Seitenwände.

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Die Bilder zeigen unbearbeitete Rohlinge von i.Materialise im Material Prime Grey. Dieses Material zeichnet sich durch ausreichende Härte und Stabilität und glatte Oberflächen aus, die leicht bearbeitet werden können.

Eine Nahaufnahme zeigt die feine Schichtdicke, die lediglich am Dach auffällt und dort leicht mit Feile / Schleifpapaier bearbeitet werden kann:

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Wird fortgesetzt.

 

Literatur zur Kieler Straßenbahn:

  • Höltge, Dieter: „Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland“, Band 8: Schleswig-Holstein, EK-Verlag, Freiburg, 2002.
  • Mausolf, Andreas: „Die Straßenbahn in Kiel“, Verlag Schweers + Wall, Aachen, 1990.