Zugerkennung

Vorheriger Teil

Es stellt sich die Frage, wie die Erkennung von Zügen erfolgen soll. Die im Modellbahnbereich übliche Methode mit Reed-Kontakten wollte ich nicht machen, da dafür alle Fahrzeuge mit Schaltmagneten versehen sein müssen, wovon ich Abstand nehmen wollte. Eine Erkennung über mechanische Schalter schied ebenfalls aus, da hier die Gefahr besteht, dass […]

Steuerung der Signalanlage

Die Engstelle der Strecke der 712 … pardon, ab 21.02.2016 heißt es ja U72 … am Bahndamm der S-Bahn, unmittelbar an der Stadtgrenze von Ratingen, ist im Original signalgesteuert. Diese Signalsteuerung wollte ich auch für mein Modell übernehmen:

Standardmäßig sind die Signale auf F0 (bei mir im Modell rot).

Nähert sich […]

TLRS Treffen in Nürnberg 2016

Beim diesjährigen 13. TLRS Treffen stellten Holger Ott und ich eine neue Zusammenstellung unserer Module aus. Die so entstandene Anlage ist ca. 2,60m lang und hat bis auf ein kurzes Stück an der Rollwagenanlage nur Meterspurgleise.

Die Bilder sind auf Flickr zu finden:

[…]

Zahnradbahn der Barmer Bergbahn

Wuppertaler müssen nun ganz stark sein: Tw 8 erklimmt im Modell die Steigung sogar ohne Zahnstange, da es im Gegensatz zum Vorbild auch die Räder angetrieben hat.

Auch erfolgt die Motoransteuerung über Leistungselektronik

Für alle anderen: Zu sehen ist ein Modell eines Zahnradtriebwagens Nr. 8 der Barmer Bergbahn von 1894.

 

[…]

Frohe Weihnachten / Merry Christmas

Wuppertaler Modellbahntage 2015

Auch in diesem Jahr fanden wieder die Wuppertaler Modellbahntage statt. Dieses mal mit einer 10m langen Modellstraßenbahnanlage.

Hier geht´s zu den Bildern: Klick